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学习林鸣同志心得体会

来源:北京联合置业有限公司 发布时间:2017-01-03 访问:6363

林鸣是中国交建总工程师、港珠澳大桥岛隧工程项目总经理兼总工程师,也是今年建党95周年受到中央表彰的十名全国优秀党员标兵之一。近段时间,我先后多次认真学习了全国优秀党员标兵林鸣的先进事迹,多次观看了中央电视台我是共产党员之林鸣的报道,感触良多,每次学习我都在思考如何让项目一线遍布林鸣式的大国工匠。林鸣在被英国《卫报》评为新世界七大奇迹之一的港珠澳大桥项目负责建设难度最大的海上人工岛和海底沉管隧道。林鸣用创新精神、担当精神和工匠精神演绎了一首首可歌可泣、感天动地的神话故事。下面我将心得体会汇报如下:

一、学林鸣就要学习他不断挑战纪录精神。6公里的深埋沉管是我国建设的第一条外海沉管隧道,是世界上规模最大的公路沉管隧道和世界上唯一的深埋沉管隧道,也是公认的‚当今世界上最具挑战性的工程。在这个没有任何先例可循的世界级难题面前,林鸣没有退缩,而是凭着不达目的誓不罢休的韧劲,经过千百次的试验,让这个世界级难题的解答思路逐步成熟、日益优化,一部代表世界工程顶级技术的的《外海沉管隧道施工成套技术》方案出台了,它记录了项目自建设至今进行的百余项试验研究和实战演练、自主研发的十几项国内首创且世界领先的专用设备和系统、获得的数百项专利,成功攻克了十余项外海沉管安装世界级工程难题。从无到有、从零到百,这其中艰辛不言而喻,那次连续十六七个小时的学术研讨似乎就在昨天,那两个用深插钢圆筒快速成岛技术建成的外海人工岛的点点滴滴历历在目,这些无不彰显着林鸣的创新精神。创新是一个名族进步的灵魂,是一个国家兴旺发达的不竭动力。我们学习林鸣就是要学习他这种敢攀高峰的创新精神,就是要在工程项目建设中以林鸣为榜样,敢冲敢拼,勇于创新,敢于摸着石头过河,敢于干前人没有干过的事,敢于在实践中创新,只有这样才可以出成果,才可以攀高峰,才可以让你的人生达到新的高度。我们学习林鸣就是要形成激励探索、包容个性、崇尚创新、宽容失败的企业环境,通过制度建设形成完善的创新激励、创新评价、成果转化机制,形成完整有效的创新价值链,为企业高效发展服务。 

二、学林鸣就要学习他义无反顾的担当精神。担当精神是一个优秀领导者必备素质,若是没有一点担当精神肯定不是一个好领导。当林鸣顶着长江水从天而降的危险,坐在50米深基坑底的一个小板凳上,用响亮的声音对建设团队说:“坑底安全是经过专家反复论证过的,我留下来陪着你们一起施工。”这需要多大的担当啊!当安装第十五节沉管时,林鸣曾发出职业生涯最艰难的指令,历经三次出运两次回拖、数千人连续奋战150多天和花费了数亿元的代价才安装成功,这需要多大担当啊!其中的艰难抉择是他担当精神作出的最佳回答。习近平总书记曾多次强调,是否具有担当精神,是否能够忠诚履责、尽心尽责、勇于担责,是检验每一个领导干部身上是否真正体现了共产党人先进性和纯洁性的重要方面。为此我们学习林鸣就要学习他这种勇立潮头的担当精神,从而引领企业把担当精神作为能力来培养、作为责任来落实,同时要做敢于担当干部的坚强后盾,努力营造担当可贵、担当光荣的良好氛围,为党员干部勇于担当、创新作为创造良好从政环境。 

三、学林鸣就要学习他追求完美的工匠精神。林鸣在港珠澳大桥建设中被誉为拿着显微镜走钢丝的人。他在管理中极其严格。林鸣的合格标准永远比国际上最严格的标准还要严苛一分。隧道内部装饰设计,这个大体量工程中的一个小项目,常规的设计用2张图纸就足以表达。而林鸣要求设计师们细化出了30多张图纸。沉管隧道中的管廊下隔墙的混凝土浇筑工作,国内最严格的规范允许的轴线偏差是8毫米,但是林鸣要求要求港珠澳大桥岛隧工程要将这个误差控制在了3毫米之内。世界同类工程沉降一般在15—25厘米,而林鸣团队建设的港珠澳大桥海底沉管隧道已建部分整体沉降不超过7厘米,在中国深海创造了一项世界纪录。我们学习林鸣就是要在工程建设中细致讲究、严谨精细、追求完美,从而锻造精湛技艺、打造精品;就是要在国企中和工程建设中培育好精益求精的工匠精神,打造出质量过硬、能获鲁班奖的好项目、好工程,形成良好的美誉度和华东品牌;就是要从国有企业和员工发展实际出发,培育形成具有中国特色和时代特点的新工匠精神。


(中青置业支部 许高峰)