青春耀眼浪高时 ——记一航局二公司沉管安装青年突击队

来源:中交第一航务工程局有限公司 发布时间:2016-11-23 访问:1116

青春耀眼浪高时

——记一航局二公司沉管安装青年突击队


    “在状态、战必胜,坚决完成沉管安装任务!”沉管顶上,港珠澳大桥沉管安装青年突击队的队员们紧握右拳,面向鲜红的队旗庄严宣誓,喊出了他们面对艰难险阻的信心与斗志,喊出了青春的力量。

危急时分抢出窗口工期

  20158月份的一次抢险,让这支年轻主力队的实力得到了验证。

  815日晚,当“津平1”完成E20管节第4船位碎石基床整平,准备移船至第五船位时,抛石管突然滑落到海床,机械折损,基床受损。青年突击队临危请命。突击队员凌晨2点集结到位,连夜赶往整平船,启动应急预案,同有经验的老师傅现场会商,从几千个零部件中寻找故障原因,仅用1个小时便找到故障的根源。

  接下来的挑战,令所有人胆怯。几百吨重的抛石管修复原位并恢复功能,谈何容易?即使费时费力完成抢修,可还有5天就是安装窗口,能来得及吗?一环偏差就是连锁反应,就是上千万的经济损失和看不见的声誉危机。突击队长马宗豪思索再三,向总部立下军令状:抢修不能超过72小时,819日前坚决修复如初!

  紧要关头,设备队长周相荣在2小时内调集拖轮、锚艇8艘,当天下午就将海底的抛石管起吊出水。突击队紧急划分四个小组负责备件采购、组装抢修、技术指导和后勤保障。时间一分一秒地过去,突击队只能从手里抢时间,从时间里抢机会。连续鏖战两天两夜,52个小时没人躺下睡觉,艰难完成故障抢修。

  命运像故意开了个玩笑。经过连续测控调试,测控队长宋江伟却发现电脑程序无法开机运行,黑暗的夜晚再次降临。强压之下,宋江伟会同软件教授不间断调试。同时,派专人往返韩国远程操控,获取系统密码。又是18个小时思想紧绷,819日整平船终于恢复了“轰隆”的抛石声。

重压之下创造的奇迹

   E22沉管基床第一、二船位的淤泥厚度达到了20公分左右。”潜水员的探摸报告让原定的E22沉管安装计划成为了未知数。中午接到消息后,马宗豪和回淤监控组的队员们顾不上吃午饭便乘坐交通船赶赴潜水船,赶紧安排测量员进行基床多波束扫测。

  受台风过境暂停施工的影响,E22沉管基床前两个船位的回淤已远远超过施工要求。“这比预想的情况还要严重,水下人工清淤根本无法清除。”看着对比清晰的扫测图,马宗豪的心揪了起来。

  队员们聚集在会议室,紧急商讨应对之策。基床回淤超限面积超过2000平方米,短时间内的高精度清淤天方夜谭一般。“何不尝试一下整平船的清淤系统?”副队长宁进进大胆提议道。这的确值得一试,不过风险也非常大,毕竟大家手里有的仅是一堆试验数据,实际清淤工效和精度谁都不敢保证,稍有不慎就会导致基床挖掉重铺。“能成功吗?”队员们心里有些打鼓。

  队员们连夜研究着具体的操作方案,把前期试验的每一个参数分析了一遍又一遍,把每一步操作、每一种风险的后果都具体到了方案上。一个通宵的研究讨论,队员们最终还是决定挑战一下这个别人眼中的不可能。基础组队员负责方案完善,测量队员进行测控系统校准,设备队员则忙着设备的连接调试。凌晨2点,经过13多个小时的紧张施工,所有工作准备就绪。

  “清淤头下降4公分!”基础组队长魏红波按下启动按钮,手心里捏了一把汗。“排淤口出现浑浊水质,没有明显碎石。”守在排淤口的技术员小毕传来消息,现场所有人悬着的心放了下来。淤泥不断从排淤口喷出,队员们没有一刻松懈,每十分钟监测一下流速、每一小时开会讨论一次,生怕出现一丝疏漏。困了就靠在座椅上小憩一会儿,70多个小时的连续奋战,突击队员们的双眼布满了血丝,没有一句抱怨。

  “你们创造了水工史上的又一项奇迹!”清淤结束后,岛隧项目总经理林鸣称赞道。这支平均年龄仅有26岁的青年队伍,他们数年如一日驻守外海,肩扛的是整个港珠澳大桥沉管隧道的质量与安全,对于他们来说,既是重任,又是荣耀。