2013年度中国交建青年岗位能手--一航局三公司第一项目部付博

来源:中国交建团委 发布时间:2015-03-27 访问:1744

 付博,男,汉族,1980年7月出生,中共党员,本科学历,工程师,2005年毕业于大连水产学院港口航道与海岸工程专业,同年进入中交一航局三公司工作,现为第一项目部施工员。工作以来先后参与主办了大连星海一号桥工程,大连保税区填海区污水泵站工程,大孤山自备热电厂海水泵房工程,大连凌水湾护岸工程,大连河口湾护岸工程,黄骅港三期工程筒仓工程,黄骅港(煤炭港区)四期工程筒仓基础工程及露天堆场等工程的施工。

 参加工作之初,他给自己定的要求是理论和实践“融会贯通,学以致用”,为了验证钢筋绑扎的效率,他拿起绑线和工人一起绑过钢筋;为了能够掌握模板支立程序,他深入木工班组,虚心向有经验的老工人师傅请教模板支立的控制关键;为了解混凝土浇注技术交底中振捣的要领,他同混凝土振捣的师傅一同提振捣棒进行振捣。师傅的每一次教诲他都牢记在心,并争取在下一个项目时能独立处理解决问题。

 付博参建的第一个项目是大连市星海1号桥工程中,该工程结构形式为斜拉自锚式桥梁,全长134.4m,此种形式的采用在国内桥梁界尚数首次。付博当时负责沉井、桥台等基础部分的施工,第一次接触此类大型工程,技术要求高、施工难度大是他面临的最大考验。为了高标准完成任务,他对自己的要求近乎严苛,除开休息时间几乎都泡在工地上。夜以继日地在工地奔波忙碌,风吹日晒,一个夏天就变成了典型的“黑非洲”,“以后就叫我‘黑人付博’好了,正好可以学包拯,对工作恪尽职守、铁面无私。”他是这样说的,也是这样做的。

 从2011年开始,付博担任第一项目部承建的黄骅港三期筒仓工程主办技术员。黄骅港三期工程是一航局第一次真正意义的水运总承包工程,可谓意义重大。付博同志参与了其中最为复杂,技术难度最高的筒仓工程施工,筒壁所采用的滑模施工工艺对过程质量控制、安全管理的要求近乎苛刻,24小时不停滑对现场技术人员的责任心是极大地考验,作为一名技术人员,他坚守施工一线,与专业技术工人打成一片,平时挂在嘴边最多的话就是:“我们交付的不仅是合格品,更要是精品”,真正将“浇注精品,永争一流”的理念落实到施工的每一个细节中。在筒仓筒壁滑模施工过程中,由于筒仓的直径太大,平台受自重、施工活载、混凝土磨阻力及各种附加荷载的影响也很大,容易出现变形,所以在平台组装时他们就提前采取了各种预防措施,避免了后续出现的各种现象。在困难面前,他始终相信,只要勇敢面对,迎难而上,保持头脑清醒,这些困难都是可以战胜的,并能打造优质的工程。夙夜匪懈的付出得到了丰厚的回报——黄骅港三期工程筒仓工程无论从的观感质量还是整体施工进度均在一航局参建的兄弟单位中摇摇领先,该工程先后受到交通部水运司、神华集团等单位的一致好评,并正申报“詹天佑奖”和“国家优质工程奖”。

 黄骅港四期工程是三期工程的延续,筒仓基础工程的施工的进展关系到整个四期工程是否能如期履约,软土地基上的露天堆场工程又是三公司极少涉及的领域,作为项目的代理总工,他能够做到吃透图纸,同其他技术人员一同深入工地,使施工过程中出现的各种问题都能够及时顺利的解决。在四期灌注桩施工过程中,赶工期现场是24小时连续作业,熬夜是家常便饭,连续进行各道工序的验收、整理资料。就是凭着这股吃苦耐劳的拼劲,项目部提前64天完成936根灌注桩施工,筒仓基础工程和露天堆场轨道梁施工的各项工作均满足局总项目部既定的目标,为局其他兄弟单位及早进行施工创造了条件。

 在工作中,他努力演好“老大哥”这个角色,关爱身边的年轻人,经常与新入厂的施工员进行沟通,将自己的经验、心得、业务知识传授给他们,在传帮带上下功夫,并在生活上关心,帮助解决困难,使大家感到技术部是一个团结、温暖的集体。在他的指导下,三名技术人员先后三公司技术竞赛中取得“技术交底第二名,优秀施工方案,优秀施工总结”等多个奖项。

 付博热爱自己的工作,“干一行就要爱一行,爱一行就要专一行”,这是他的座右铭,也是追求的目标。火热的青春面对荒凉的海岸、尘土飞扬的工地、机器轰鸣的噪声和钢筋水泥的单调枯燥,对此,他却始终面带微笑,乐此不疲。