青年突击队风采:青年表率,从我做起

来源:港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部 发布时间:2015-01-21 访问:1796


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我们是大桥建设者中一个独特的群体,我们都很年轻,二十多岁。在我们的身上可能还不具备老师傅们的成熟稳重,但你可以看到我们的朝气活力;可能我们的专业知识还不够全面,但是我们有着上下求索的决心——我们就是港珠澳大桥建设过程中的一份子:抛石夯平班青年突击队。

我的工作:死盯拖链

解鹏飞,是他们单位第一批上抛石夯平船的施工人员,因为活泼好动、大家平时都习惯叫他“兔子”。“兔子”本职是个起重工,但在船上,他还要“兼职”,那就是盯拖链。由于抛石夯平小车在施工中需要在船的左舷来回拉动,如何保证连接在抛石夯平小车上的电缆线“规规矩矩”和小车一起移动就要靠拖链来完成了。不要小看这拖链,要是这条链子卡住了没有及时发现,整个电缆线都可能被拽断,到那时候就只能停工修理,对于施工将产生不小的负面影响。“兔子”平时幽默风趣、是船上的开心果,总能给大家带来欢乐,但他工作的时候特别认真。“盯住拖链”是个重要的工作、但是着实枯燥乏味,“兔子”从来没有丝毫懈怠过,在多少个白班夜班,在多少个小车移动的时间里紧盯不放,确保了施工的正常进行。

起锚下锚:角度艺术

宋明明,抛石夯平船上的大副,今年3月份来到这里。大副是个做事严谨负责的人,还记得那时候他刚来到船上,对船上的施工队伍和工作都不熟悉,他就坚持每天在完成自己本职工作的同时,到其他协作队伍的工作地点去观察学习,并将自己问到的、看到的及时传达给和自己在一起工作的弟兄们。在他的努力下,船员们很快就融入了抛石夯平班的大集体。抛石夯平船的作业面包括一个管节连同下个管节的30米区域,下锚过程中的角度很关键,需要在确保安全的前提下控制好下锚角度。如何保证一次到位,是施工的关键,为了确保抛石的连续性,大副他们做了许多工作,常常忙的顾不上吃饭甚至休息。现如今的大副,在船上积累了不少经验,下起锚来总是自信满满:“我下的锚,保准从头干到尾不用调整”。

下料诀窍:要抖两抖

薄克专,抛石夯平船上的挖掘机负责人,施工一开始就在船上开挖掘机,现在转眼也过去两年多了,大家对薄师傅的技术都赞不绝口。当然,这不仅仅是因为他之前开过很多年的挖掘机,技术娴熟,主要是由于他根据抛石夯平船的作业模式总结出来了他自己的一套理论,其中最有意思的莫过于他的“抖两抖”理论。那什么是抖两抖呢?这第一抖就是挖掘机挖好一斗料后要抖一抖,避免在下料过程中有石料洒落在轨道上,造成电缆线等设备的损坏;这第二抖就是下完料后要抖一抖,避免泥土洒落在轨道上,造成轨道钢板使用寿命的减少。在薄师傅的“抖两抖”下,不仅施工效率快,安全质量也有了保障。

像类似的能人轶事在船上还有不少,我们都是港珠澳大桥建设的一股年轻力量,我们喜欢思考,敢于迎接挑战,勇于克服困难。“天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,所以动心忍性,增益其所不能”,尽管有时候工作忙起来大家会累得不行,但这正好是对我们的磨练和考验——我们要通过努力,打造沉管隧道基础抛石夯平施工的坚实的壁垒,争取为超级工程建设作出更大贡献。